Dunlop SP Sport BluResponse 205/55 R16 91 Wy

Dunlop Sp Sport Bluresponse 205/55R16 91W opona letnia osobowa DOT(2016)

etykieta ( B, A, 1), 68dB )

doskonała opona letnia, dająca satysfakcję z jazdy i zapewniająca najwyższe bezpieczeństwo!

Najważniejsze atuty;

• świetne parametry na mokrej nawierzchni;

  Opona Sport BluResponse posiada specjalną mieszankę polimerową, zapewniającą szczególnie prawidłową przyczepność i prowadzenie na mokrej nawierzchni. Pokaźne centralne rowki bieżnika prędko usuwają wodę spod czoła opony, redukując wystąpienie zjawiska aquaplaningu.

• Krótka droga hamowania;

  Klocki bieżnika pozwalające na krótszą drogę hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. Zaprojektowane do szybkiej, aktywnej jazdy, te na dodatek usztywnione bloki bieżnika rozszerzają kontakt z nawierzchnią w trakcie hamowania.

• kompozycja zmniejszająca zużycie paliwa;

  Sport BluResponse znamionuje się aerodynamicznym kształtem i specjalną mieszanką redukującą liczba tworzonego ciepła, co pozwala zmniejszyć opory toczenia o 30% w porównaniu z poprzedniczką*. ETo przekłada się na oszczędność na kosztach paliwa rzędu 100 euro rocznie**.

• Niski poziom hałasu;

  Zamknięte rowki w barku opony odpowiadają za tłumienie emisji hałasu i redukcję odbieranego poziomu hałasu zewnętrznego.

  Technologie;

  • Asymetryczny wzór bieżnika;

    Asymetryczna kompozycja bieżnika powoduje, iż opona ulepszone prowadzenie i obszerniejszą niepodatność na aquaplaning. Ciągłe centralne żebro polepsza stabilność i precyzję jazdy. Asymetryczne rozmieszczenie rowków ulepsza przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.

    atuty;
    udoskonalone zachowanie w jeździe na wprost i na zakrętach, pokaźniejsza niepodatność na aquaplaning.

  • Spłaszczony profil bieżnika;

    Opony Dunlop nowej generacji mają bardziej płaski profil bieżnika i o 4-8% obszerniejszy (zależnie od wymiaru i typu) obszar styku opony z nawierzchnią. Pokaźniejsza powierzchnia styku dostarcza kierowcy więcej danych z nawierzchni i zagwarantuje pokaźniejszą stabilność, dzięki temu opony reagują szybciej i bardziej precyzyjnie.

    zalety;
    Poprawa stabilności i precyzji kierowania, mniejsze ścieranie krawędzi i stopy opony, doskonała stabilność i precyzja w trakcie pokonywania zakrętów, najlepsza przyczepność na suchej nawierzchni.

  • Bieżnik wielokątowy (Multi Radius Tread);

    Bieżnik wielokątowy wykorzystuje dziesięć różnych promieni, co gwarantuje obszerniejszą precyzję prowadzenia. Taka konstrukcja powoduje bardzo równomierne rozkładanie się ciśnienia na całej powierzchni styku opony z nawierzchnią. Efekt to łagodniejsze wchodzenie w zakręt z prostej, co zezwala na staranniejsze i postępowe reagowanie.

    mocne strony;
    istotnie ulepszona kontrola nad zmianą powierzchni kontaktu opony z jezdnią we wszystkich warunkach, lepsze wyczucie drogi w trakcie jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach oraz pokaźniejsza kontrola przy pokonywaniu zakrętów.

  • Specjalny system osadzania obręczy;

    Wzmacnia połączenie opony z felgą, powiększając precyzję prowadzenia. Analogicznie jak dłoń trzymająca kierownicę, połączenie to poprawia kontrolę nad pojazdem i zapewnia niezwykle dużo danych o drodze..

    zalety;
    ulepszone czucie drogi, pokaźniejsza stabilność i precyzja jazdy.

  • Zmienna proporcja powierzchni płaskich i wypukłych;

    Asymetryczna konstrukcja bieżnika ze najróżniejszą proporcją obszarów płaskich i wypukłych sprawia, że opona jest nad wyraz oporna na aquaplaning. Masywny zewnętrzny bark prędkie i pozbawione drgań odprowadzanie wody, a równocześnie rewelacyjne utrzymanie na zakrętach.

    zalety;
    Wysoka wytrzymałość na aquaplaning; udoskonalony kontakt z jezdnią; obszerniejsza stabilność przy pokonywaniu zakrętów i precyzja sterowania.

  • Ochraniacz Felgi (MFS);

    System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej ścianie, powyżej felgi. Stwarza on ochronną strefę buforową.

    zalety;
    chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik.

  • Bezszwowa opaska nylonowa (JLB);

    technika hybrydowej osnowy ograniczająca zniekształcenia na obwodzie opony przy sporych prędkościach.

    zalety;
    doskonała stabilność w trakcie szybkiej jazdy, płynne i równomierne zużycie.