Amortyzator audi seat skoda vw 55mm prz le=pr gaz szt marki Sachs

• typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
• System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
• typ amortyzatorów: Ciśnienie gazu
• Parametr: SFE36/25X156A
• Średnica pokrywy [mm]: 55

Amortyzator to kluczowy element konstrukcji zawieszenia w praktycznie każdym samochodzie. Ma za zadanie tłumić drgania, stabilizować tor jazdy i utrzymywać sprężyny we właściwej pozycji. To dzięki niemu koło zachowuje stały kontakt z nawierzchnią. Przez odpowiednie tłumienie wbicia i wybicia, amortyzator rozkłada ciężar masy resorowanej na koła naszego samochodu. Amortyzatory i sprężyny resorują nadwozie pojazdu w każdych warunkach żeby uzyskać możliwie jak najkorzystniejszą przyczepność do nawierzchni z jednoczesnym zachowaniem komfortu podróży. Żeby temu sprostać, inżynierowie mnóstwo lat temu opracowali dwa typy amortyzatorów: miękkie i twarde (sportowe). Miękkie, przenoszą mniej drgań z masy nieresorowanej na resorowaną i zapewniają lepszy komfort podróży, co niestety, przekłada się na gorsze prowadzenie pojazdu w zakręcie. W związku z tym, żeby poprawić przyczepność kół, w niektórych samochodach np. Sportowych, stosuje się amortyzatory twarde, które gwarantują mniejsze przechyły karoserii, ale przy niestety zmniejszonej amortyzacji nierówności. Amortyzator olejowy: To pierwszy typ opisywanego elementu, czyli typ cylindra wypełnionego szczelnie olejem hydraulicznym. W jego wnętrzu umieszcza się tłok, który dzieli przestrzeń na dwie osobne komory, a także zawory dzięki którym olej ma możliwość przepływania między nimi, i to one decydują o prędkości pracy tłoka. Odpowiednio przypasowany zawór zapewnia zróżnicowanie siły tłumienia w czasie ściskania i rozciągania. Niewątpliwą zaletą amortyzatorów olejowych jest ich stosunkowo prosta regeneracja i miękka charakterystyka pracy. Do wad należy zaliczyć sporą masę i dość wolną reakcję w czasie przejazdu po nierównościach. Amortyzator olejowo – gazowy: Budową przypomina amortyzator olejowy, jednak gromadzi w sobie gaz, a staranniej azot i olej hydrauliczny. W takiej konfiguracji olej ściskany jest dopiero w momencie dużego wychyłu karoserii. Kiedy pokonujemy nierówności pracuje sam gaz, a to ulepszoną trakcję. Amortyzator olejowo – gazowy ma niższą masę i oferuje możliwość działania nowoczesnego. Niestety jego regeneracja nie jest osiągalna. Warto wiedzieć, że amortyzatory mają także obszerny wpływ na poprawność działania elektronicznych systemów wspomagających jazdę, takich jak np. ABS czy ESP. W momencie kiedy amortyzator jest uszkodzony i koło niewłaściwie odrywa się od jezdni, to może spowodować przesył błędnych sygnałów wejściowych do sterownika. Czego skutkiem w awaryjnej sytuacji będzie dłuższa droga hamowania i nie otrzymanie optymalnej pomocy w momencie poślizgu. Amortyzator to element, który ulega naturalnemu zużyciu. Ma bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo podróży, i o tym nie wolno zapominać. Nie należy ignorować pierwszych sygnałów świadczących o jego wypracowaniu, ponieważ skutki zaniedbania mogą być tragiczne. Części zamiennych nie brakuje, warto wybrać sprawdzony artykuł, choćby jeśli będzie nieco droższy. W naszej ofercie posiadamy szeroką gamę amortyzatorów obu typów, w rozmaitych przedziałach cenowych. Odnajdziecie u nas Państwo takich producentów jak: KYB, Monroe, Starline, Sachs czy Optimal.

Części marki SACHS są wytworzone z użyciem wysokiej jakości tworzyw i najlepszej dostępnej technice. Dlatego liczni producenci samochodowi wyposażają swoje pojazdy w produkty SACHS: każdego roku z linii produkcyjnych zjeżdża ponad 10 milionów nowych pojazdów, w których zamontowane są tłumiki drgań i amortyzatory SACHS. Co więcej, marka SACHS proponuje wysokiej jakości sprzęgła dla producentów oryginalnego wyposażenia i na rynek części zamiennych. Marka SACHS proponuje produkty do różnorodnych zastosowań, które uwzględniają prawie wszystkie typy pojazdów na europejskim, jak i azjatyckim rynku motoryzacyjnym. Obecnie, w samej Europie, portfolio części zamiennych producenta SACHS obejmuje amortyzatory i tłumiki drgań do ponad 38 milionów azjatyckich pojazdów rozmaitych producentów. Jest to gwarancją jakości producenta SACHS dla szerokiej gamy modeli, na której mogą polegać partnerzy handlowi, warsztaty i właściciele pojazdów. Liczni znani producenci samochodów wyposażają standardowo swoje świeże pojazdy w wysokiej jakości amortyzatory firmy SACHS. Co roku ponad 10 milionów nowych aut zjeżdża z taśmy produkcyjnej wyekwipowane w produkty SACHS. Równocześnie wykorzystujemy doświadczenie zdobyte w wytwarzaniu oryginalnego wyposażenia podczas produkcji części zamiennych. Dlatego nasze amortyzatory dostępne na rynku wtórnym są za każdym razem najwyższej jakości, a to oznacza bezpieczniejszą i komfortowojszą jazdę w progresywnym stylu. Niezależnie od warunków panujących na drodze efektywność zawieszenia i dynamika, którą zapewniają, oznacza nadzwyczajną przyczepność i łatwiejsze prowadzenie pojazdu na zakrętach. SACHS proponuje zróżnicowane typy amortyzatorów, np. Amortyzatory jednorurowe i dwururowe, kolumny prowadzące, wsporniki sprężyn (amortyzatory z tarczą sprężynową) i siłowniki zawieszenia (amortyzatory z hydraulicznym układem poziomującym). Produktem specjalnym jest lekki amortyzator SACHS stworzony z aluminium łączący efekty kilku rozwiązań. Rura wyrównawcza amortyzatora ma ścianki o rozmaitej grubości i gwarantuje trwałość przy znacznych obciążeniach. Inne obszary są osiągalnie cienkie, aby ograniczyć masę. Produkcja seryjna tego zaawansowanego artykułu jest oparta na kompleksowej procedurze, która buduje przeróżne grubości ścian choćby w 17 koordynowanych krokach procesowych. Oprócz amortyzatorów, lekka kompozycja jest także stosowana przy konstrukcji kolumn prowadzących SACHS.